Las 10 estaciones de metros más bellas y con mejor diseño

STOCKHOLM TUNNELBANA (SUIZA).

Las estaciones de metro suelen ser diseñados con un estilo limpio y modernista, con el fin de hacer olvidar que se viaja bajo tierra. Es diferente en el metro de Estocolmo, ya que uno puede apreciar la forma en que fuer cortada la roca sólida y los techos son como los de una cueva. Lo antiguo se encuentra con lo moderno. Las pinturas rupestres le dan el toque final.

MUNICH U-BAHN (ALEMANIA).

El Sistema de Transporte Colectivo de Munich (MVV) es un sistema espléndidamente construidos que consiste en decenas de S-Bahn (trenes a suburbios), U-Bahn (metro), Tram-Bahn/Straßenbahn  (tranvía) y líneas de autobús, que conecta perfectamente todas las partes de la ciudad. Este sistema de metro se ha abierto en 1972 y cuenta con estaciones amplias y limpias. Los anteriores son más bien minimalista en el diseño, mientras que los posteriores consiguieron elementos arquitectónicos más interesantes y algunas obras de arte.

SHANGHAI BUND SIGHTSEEING TUNNEL (CHINA).

Esta tiene que ser una de las formas más surrealistas, psicodelicas y divertidas de transporte público. El túnel conecta East Nanjin Rd en el Bund y Pudong, cerca de la Torre Oriental Pearl TV, correr bajo el río Huangpu. Es un viaje psicodélico en una cápsula de vidrio a lo largo de 647 metros, intermitentes  y de efecto estroboscópico del túnel.

MOSCOW'S KOMSOMOLSKAYA STATION (RUSIA).

La estación Komsomolskaya del metro de Moscú es el más famoso de todos los de la línea Koltsevaya y de todo el sistema, y un icono de Moscú en sí, en parte debido a que esta situado en el centro más activos de transporte de Moscú, Komsomolskaya Square, que tiene tres terminales de trenes Leningradsky, Yaroslavsky y Kazansky. La  connotación de la estación es una puerta de entrada a Moscú y al resto de Rusia, y su tema es de la historia patria y el futuro inspirador de la nación. Fue inaugurado el 30 de Enero de 1952, como parte de la segunda etapa de la línea de timbre.

FRANKFURT'S BOCKENHEIMER WARTE STATION.

Una entrada del metro extraña, mirando como un tren que corría a través de la acera de abajo, se encuentra en Frankfurt. Arquitecto Pedro Zbiginiew Pininski informó que se sentía inspirado por artista surrealista René Magritte al crearla.

METRO BILBAO (BASQUE COUNTRY - ESPAÑA).

Bilbao, una pequeña ciudad en el País Vasco, se enorgullece de su sistema de metro, no sólo por su velocidad y eficiencia, sino también por su diseño. Norman Foster, el arquitecto que hizo el Reichstag en Berlín, el Gherkin de Londres y el aeropuerto más grande del mundo en Hong Kong, a diseñado elas staciones de metro de Bilbao. Las estaciones están bien iluminadas y amplias. Fomentan a utilizar un diseño simple, pero estéticamente agradable, sobre todo con el apoyo de las vigas, escaleras y luces. Las entradas son especialmente únicas. Apodado "el fosterito", las entradas son tubos de cristal redondo que surgen a nivel de la calle.

NEW YORK CITY HALL STATION (US).

Mientras que las estaciones del metro están a menudo sucias, feos, y poco acogedoras, esta no es así. En Nueva York alguna vez tuvieron la imaginación para construir estaciones, que eran hermosas y prácticas. La estación de City Hall sigue siendo la estación de metro más impresionantes de Nueva York, y sin embargo no se ha utilizado desde 1945.

CHICAGO'S O'HARE STATION (US).

La estación terminal de O'Hare fue construido en 1984, mirando hacia la terminal del aeropuerto de las plataformas. Las paredes laterales curvas de ladrillo de vidrio, la luz de fondo de diferentes colores, iluminan las plataformas y absorber el sonido en la estación. Las escaleras y escaleras mecánicas al final de las plataformas ascienden a través de un muro de metal gris que simula el fuselaje de un avión.

DUBAI METRO STATION (UAE).

El elevado y en el alto grado de las estaciones de metro de Dubai combina el patrimonio y los diseños modernos. Ellos se han inspirado en la forma de la concha marina, en la herencia de buceo y pesca de perlas de los Emiratos Árabes Unidos, mientras que el diseño interior representa los cuatro elementos de la naturaleza - agua, aire, tierra y fuego. Diseño conceptual de algunas estaciones incluye ingredientes tradicionales de la arquitectura utilizada en antiguos edificios árabes, tales como torres de viento, miradores, calles o arcos internos.

PYONGYANG METRO (COREA DEL NORTE).

Construida para enlazar las instalaciones militares secretas, el metro de Pyongyang es una parte importante de la infraestructura de transporte en la capital de Corea del Norte (oficialmente, la República Popular Democrática de Corea o Corea del Norte). No hay evidencia de que incluye sólo las líneas secreto por el gobierno, aunque la extensión de estos, si existen, no se conoce. Su arquitectura es una de las más atractivas del mundo. Sin embargo, se sabe relativamente poco sobre el metro fuera del país, ya que los visitantes pocos son capaces de investigar el sistema.